Marketing Weblog: FIAT 500: UN PASO MÁS EN CONSUMER GENERATED CONTENT ONLINE

January 24, 2008

FIAT 500: UN PASO MÁS EN CONSUMER GENERATED CONTENT ONLINE

Manuel Angel Alonso Coto

Desde su propia concepción, el Fiat 500 no para de hacer guiños a una generación web que está destinada a ser su universo natural de venta. No debemos olvidar que la marca italiana a la Red, ya implicó a internautas de todo el mundo en el diseño definitivo de su nuevo utilitario y posteriormente adjudicó en una web las quinientas primeras unidades del 500 que se distribuyeron en España.

Ahora, con el momento de programa el spot de lanzamiento cada vez más próximo (finales de febrero) acaban de anunciar lo que supone un paso más en la generación de contenido online por parte del usuario: no se trata de que alguien haga su propio anuncio y lo envíe, sino que permitirán crear sobre el propio nuevo spot del Fiat 500 diferentes versiones personalizadas, en las que los navegantes actuarán como directores improvisados, cambiando algunos planos y dejándolo a su medida. El anuncio del utilitario italiano puede llegar así a tener tantas versiones como gente se quiera incorporar a esta novedosa iniciativa…

Se está despertando gran curiosidad por ver el formato que tendrá el anuncio para tener toda esta capacidad de interacción por parte del usuario. De momento el único comercial aparecido en Italia en que aparece el nuevo modelo de Fiat es más corporativo que otra cosa (La nuova Fiat) y se centra en reposicionar la marca a partir de este producto pero sólo evoca valores emotivos con una única imagen final del coche; muy poco susceptible de interacción, así que los tiros irán por otro sitio… La expectación crece y crece para regocijo de los responsables de marketing de Fiat.

Lo cierto es que están consiguiendo superar la tendencia marcada por BMW con su Mini, cuando fueron pioneros en permitirte configurar hasta el último detalle de tu coche que hasta podías guardar en un “garaje viertual” para echarle una ojeada de vez en cuando según ibas ahorrando para la entrada. Sin duda, Mini ha sido el gran referente para los responsables del Fiat 500 a todos los niveles. El planteamiento es el mismo pero a menor coste: posicionarlo como un objeto icónico: pequeño, sencillo y genial de modo que se incorpore a nuestra memoria colectiva como otros muchos objetos cotidianos. El momento de la verdad se acerca; ¿creéis que será el mismo éxito que el más pequeño de los BMWs?

Un abrazo

Manuel Angel Alonso Coto

PD. Gracias a Silvia González por el chivatazo. Con álumnos así casi sobramos los profes ;o)

Posted on 24 January 2008 in E-MARKETING, ADVERTISING

Comments

Muchas gracias en nombre de "los enamorados de los coches pequeños e inservibles" (entre los que me encuentro) por lanzar un tema tan apasionante en el foro.
Sin duda el reposicionamiento de Fiat es claro y necesario, se les están escapando oportunidades y por cada paso que da la industria automovilística ellos no consiguen encajar con un coche que les haga líderes en algún sector...¿hasta ahora?.
Este Fiat 500 es un nuevo intento, espero que el definitivo, porque realmente han creado un coche bastante "resultón" encuanto que es capaz de compensar las personalizaciones (lo que le da un toque de distinción y lo enfoca a un consumidor juvenil "sibarita" y a un consumidor urbano de "alto nivel") con el moderado precio (asignatura pendiente del todopoderoso "MINI") sin dejar de ser un coche con marcado acento urbanita que puede plantarle cara al C2 de Citroen, al Nuevo Twingo de Renault(que ahora es eminentemente deportivo) e incluso al afamado MINI de BMW, por el simple y llano motivo de que la exclusividad que se pagaba en MINI ahora la tienes en la mitad de precio.
Pienso que la estrategia de MINI ha sido crear un coche elitista (elevada calidad de los materiales y personalización al máximo) sin descuidar el motor, lo que encarece el producto enormemente ya que no es tan fácil como meterlo en una línea de montaje. Pero ahora Fiat le da al consumidor prácticamente lo mismo: personalización al máximo, aunque el motor no sea tan glamuroso como un BMW, a mitad de precio, en una época en la que el mercado de coches urbanos compite en precio-tamaño.

Gracias por dejarme participar.
Un fuerte abrazo.

Posted by: Javier Pascua at February 12, 2008 11:14 PM

Muy buenas querría hacer un comentario: la última vez que escuché en la tele "personalización del coche" el que hablaba era un "tunero" pero no de los que cantan sino de los que transforman por completo un coche normal en otra cosa totalmente diferente con alerones, pinturas, interiores...pero único.
Para mi el gran mérito de modelos como el Mini y el Fiat500 es que han sabido dar la vuelta a la tortilla: algo que antes se consideraba una macarrada, es ahora algo exclusivo y chic.
Además lo retro se lleva y se llevará siempre...mi mujer me dice que ella no tira nada de ropa, que luego siempre se vuelve a poner de moda !!!

Posted by: Jaime Alvarez-Montalvo at February 21, 2008 05:48 PM

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