Manuel Angel Alonso Coto

Seguro que os asombra tanto como a mí el cambio experimentado por Dubai em los últimos años... ¡Lo que ingentes cantidades de dinero no puedan llegar a conseguir! Para los menos familiarizados con el tema, por favor echad una ojeada a las siguientes fotos del antes (1990) y después de un país en el que se tienen pensado vender hasta un conjunto de islas artificiales que constituyen un mapa del mundo donde cada isla tiene la forma en miniatura de un país real (la que representa a España se venderá a 25 millones de dólares)…

Uno de los proyectos más impresionantes que tiene ahora en marcha este riquísimo país petrolífero es su metro, uno de los más avanzados en la actualidad, con una red "driverless" (con trenes automáticos sin conductor -si habéis visitado recientemente el terminal satélite de Barajas habrás visto algo similar: el APM o Automated People Mover), completamente automatizada y dos líneas cuyo funcionamiento será subterráneo en el centro de ciudad y en viaductos elevados en otra parte en pistas dobles. La primera fase de la red está siendo construida por el acoplamiento rápido de Dubai (DURL), un consorcio japonés dirigido por la empresa Mitsubishi, mientras que el sistema "driverless" será diseñado y puesto en ejecución por las soluciones de la automatización del transporte de la empresa Alcatel Canadá. El metro de Dubai será operado por el departamento del transporte público del municipio de Dubai. El metro, cuya terminación se proyecta para 2009, el sistema de carril completamente automatizado más largo del mundo. En el siguiente vídeo tenéis una representación figurada de cómo se espera que sea, zona VIP (¿los VIPs viajan en metro?) incluida…

Pero estaréis temiendo que me haya dado un mal golpe y haya vuelto a mis orígenes de ingeniero. ¿Qué tiene todo esto que ver con el Marketing? Pues la clave está en que la inversión necesaria está siendo tan absolutamente ciclópea que incluso los archimillonarios jeques han tenido que buscar una manera de obtener financiación; y esta no ha sido otra que la venta de los nombres de 23 de las 47 estaciones y de las líneas.

La idea es sencilla: la empresa que quiera puede mejorar su posicionamiento en Dubai lo podrá conseguir apareciendo en su sistema de metro. Es una oportunidad inmejorable para muchas empresas que están empezando a mirar a Dubai para ampliar operaciones allí. Si invierten en esta iniciativa, verán ligado su nombre al progreso del sistema de metro con futuras inversiones para construir más líneas y estaciones. El dinero también se utilizará para mejorar las estaciones y su mantenimiento.

Evidentemente, el modelo es recursivo, ya que se pueden seguir vendiendo los nombres de esas nuevas lineas y estaciones. Además de este beneficio, parte de lo recaudado se invertirá en acciones de responsabilidad social corporativa por el bien de Dubai y del resto del mundo.

El Gobierno de Dubai, que ha restringido la posibilidad a las marcas de tabaco, apuestas y bebidas alcohólicas, ya ha recibido más de 250 peticiones de compañías interesadas en participar en la adjudicación que tendrá formato de subasta.

Si como responsables de marketing pensáis que esta es una oportunidad única e irrepetible de que vuestra marca se posicione como referencia en la vida corriente de la ciudad podéis participar en http://metronamingrights.com/english.html

Pero quizás penséis que es un uso inadecuado de bienes públicos y que como ocurrió en Boston en 2001 cuando la oposición ciudadana truncó un proyecto similar del Ayuntamiento… ¿Qué os parece?

Abrazos

Manuel A. Alonso Coto

Posted on 4 May 2008 in ADVERTISING

Comments

Posted by: Rubén Santaolalla at May 7, 2008 12:56 PM

Posted by: Fernando Monedero at May 24, 2008 12:44 AM

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